力学学科学位点介绍
大连交通大学力学学科1980年开始招收研究生，是我校最早开始研究生培养的学科之一。1990年获批工程力学硕士学位授权，2011年获批力学一级学科硕士学位授权，2016年全国第四轮学科评估中进入学科前列，是为数不多的省属高校之一。力学学科的建设发展始终以铁路行业为背景，始终与机械工程、材料科学与工程、交通运输工程、土木工程这些国家级重点、特色学科和专业之间相互支撑、交叉渗透与融合，并在这些优势和特色学科的建设与发展过程中发挥着重要的骨干支撑和提升辐射作用。经过几代力学工作者的努力，力学学科已经发展为一个以轨道交通为特色和重要依托，基础与应用研究并重的综合性学科，涉及多个学科领域。
现有以中青年教师为主的骨干教师团队，还聘有大连理工大学程耿东院士和林皋院士等12名国内外知名学者作为兼职教授，已建设形成一支以轨道交通为特色、基础与应用研究并重、具有较强科研能力和丰富的科研经验的高水平教师团队。近10年来，力学教师团队先后主持国家自然科学基金30项，省部级项目74项，各类课题总经费5100余万元。获得省级科技成果一、二等奖8项。发表学术论文450余篇，其中被SCI和EI检索240余篇次，出版专著或工具书7部，申请国家专利15项。
力学学科主要优势与特色如下：
1.在长期的建设发展过程中始终保持与铁路和城市轨道行业的密切联系，在人才培养和科学技术研究等方面建设形成了具有鲜明的轨道交通特色和优势。
2.重视工程技术开发与应用研究，具有较强的理论与工程实际相结合的实力和水平，完成了大量工程技术开发与应用研究项目。
3.我校力学学科始终与车辆工程、机械工程、道路与铁道工程等学科间保持着密切的合作关系，并逐渐形成了多学科的自然交叉融合，在科研、研究生培养等方面发挥着重要作用。
4.形成了以中青年骨干教师为主体、立足于学术前沿和国际化合作研究潜力的力学团队，15人次拥有留学或长期出国进修经历。
长期以来，我校力学硕士点已经培养了一批具有较高学术水平的专家学者、高级工程技术人员和管理人才等优秀人才。在较早期间的毕业研究生中，大多数都已成长为高校中的学科带头人和教授，和科研院所及企业中的总工程师等中坚骨干力量，并在各自的岗位上发挥着重要的作用。例如辽宁省十佳科技女杰、辽宁省百名优秀科技工作者、大连海事大学博士生导师、学术带头人赵颖华教授，辽宁好人、大连市劳动模范、我校博士生导师兆文忠教授等许多国外高校的高水平专家学者。
本学科现拥有“辽宁省隧道与地下结构工程技术研究中心”、“辽宁省现代轨道交通工程技术研究中心”等5个省级创新基地和科研平台，现为辽宁省力学学会、中国交通运输协会理事单位。已经形成了多个稳定和具有较高学术水平的研究方向，并在某些领域达到了国内先进水平。同时，在我国高速、重载机车车辆开发与制造、隧道与城市地铁工程的施工与设计等方面解决了许多重大关键技术问题、取得了大量研究成果，并带来了巨大的经济和社会效益。