1、培养目标
培养掌握一定的力学和相关学科专业的基础理论和专业知识，并具有以工程实际为背景独立从事研究、开发和应用能力，解决工程实际问题高级专门人才。了解和掌握工程力学、固体力学、流体力学、计算力学及数值分析等方面的基础理论和专业知识，了解和掌握相关专业学科的基础理论和专业知识，能够较好地从事力学研究，将力学中的理论与方法应用于机械工程、车辆工程、土木工程等应用科学领域。同时，重视培养学生自身素质和修养，鼓励学生的开发创新精神。使学生能够达到独立进行和完成科学研究的能力。
2、学习年限
学术型硕士研究生学习年限为3年，其中课程学习一般为1年，论文工作一般为2年。如因特殊原因不能按期答辩，研究生本人需在学习期满之前3个月向研究生学院提交延期毕业申请，最长可延期一年。
3、研究方向
|
序号 |
研究方向名称 |
主要研究内容、特色和意义 |
|
1 |
疲劳与断裂理论及工程应用 |
机车车辆及工程机械结构、金属及混凝土材料疲劳断裂机理，结构疲劳断裂事故分析及对策，疲劳寿命提高方法及寿命评价。从力学、结构原理、材料及制造工艺的角度进行综合分析研究，一方面注重机理、内在本质等基础理论的研究，同时使研究结果与对策更加接近实际情况和更为有效，解决了机车车辆疲劳破坏等许多工程实际的关键问题。疲劳破坏和寿命评价的理论和方法在现代动力机械、载运工具的设计制造中发挥着重要作用。 |
|
2 |
流体力学理论及其在轨道交通的应用 |
主要以机车柴油机活塞为对象，研究在温度瞬态变化条件下，建立热流传递和耦合效应的耦合系统分析模型，求解识别固体中的热流传递及其边界条件变化等物理量，并进行相应的热力学分析；主要针对有限容器在混合边界的条件下，采用辛体系方法将哈密顿的原理运用到粘性液态流体问题的求解工作中，研究求解小雷诺数液态流体的流动性问题。这两方面的问题属于国际研究热点，同时对我国铁路机车车辆的设计开发具有重要的指导意义。 |
|
3 |
工程结构强度及动力分析 |
采用数值模拟及试验分析手段，围绕铁道工程、工程机械以及机车车辆等方面的结构，进行强度分析和结构化分析和有关动力学分析，对设计或运行的安全性合理性进行校核和研究。在日益高速、重载、轻量化的现代结构设计中具有重要的意义。 |
|
4 |
轮轨关系及轨道结构动力学 |
车轮非圆化对车辆系统动力学性能的影响，车辆系统部件动应力分析，预测车辆系统各部件疲劳寿命，提高构件强度。针对有碴高速、重载铁路轨道道床结构及路基，采用离散元方法研究道碴在往复荷载下的破碎粉化、细沙在道碴中的渗透贯入和振动分离过程、道床与路基的非均匀沉降、拱道等道床和路基的动力学特性及其建模。能够为我国高速铁路的运用和检修等关键问题提供较好的工程参考价值，从而有效指导铁路运输现场维修、运营工作。 |
|
5 |
工程材料强度与损伤分析 |
混凝土材料的疲劳断裂机理及强度分析，路面结构计算，隧道衬砌及沥青混凝土疲劳损伤累积与寿命分析，无碴轨道道床板裂缝、伤损问题，抗疲劳复合材料混凝及沥青混凝土的研发，高速和重载铁荷载条件下混凝土及减震橡胶等工程材料的疲劳性能，大温差等特殊环境条件下工程材料的疲劳与断裂特性研究。是新型、绿色环保新材料开发的重要内容。 |
|
6 |
桥梁结构分析与健康诊断 |
桥梁动态响应监测和分析，包括外来荷载下结构的振动响应，桥梁的温度场分布规律及其温度效应；主梁线形、挠度的长期变化趋势，刚度的变化等；现代大跨度桥梁与结构的空间分析理论，结构稳定理论，现代预应力混凝土结构理论，钢—混凝土组合桥梁结构行为，桥梁结构非线性行为等；桥梁结构损伤识别与旧桥加固技术、桥梁基础工程及其稳定性预测预报，监测评估信息的监测系统，桥梁结构的承载能力和安全储备。研究对保证桥梁的安全性及耐久性具有十分重大的意义。 |
|
7 |
隧道工程安全力学及其应用 |
研究岩土工程施工过程中岩石失稳的力学行为与控制，隧道结构的受力和变形破坏规律，隧道施工支护设计理论和方法，受限空间岩土施工过程复杂环境下和荷载作用下的岩石结构体系稳定性；高速铁路隧道空气动力学效应及其对隧道结构、衬砌的损伤疲劳影响、裂缝的发展规律；隧道衬砌结构安全数值分析，地铁施工、运营对周边环境影响分析评价，隧道施工监控量测方法与工程实践。 |
|
8 |
岩土力学及其工程应用 |
软土路基处理及沉降控制研究，桩基础理论与应用，高速铁路路基动力性能研究，包括高速铁路路基及过渡段动力分析、铁路路基抗液化、地震波动及其计算机仿真、路基填料评价、岩土数值分析等。 |
|
9 |
环境力学及其工程应用 |
该研究方向基于轨道交通环境安全工程理论和信息技术的指导，采用流体力学理论、安全检测技术、FLAC3D仿真技术、ANSYS分析技术，主要研究轨道、桥梁、隧道施工和服役过程中遇到恶劣自然条件影响可能出现的冲击、断裂、损伤等力学问题，实现轨道施工和交通运输系统的监控与预警，为避免群死群伤和重特大交通事故提供技术保障。 |
|
10 |
结构优化与多尺度分析 |
面向轨道车辆结构的多学科优化及结构拓扑优化设计，新型超轻质多功能材料的宏微观性能的多尺度分析，面向轨道结构的材料和结构一体化设计，是材料及结构性能分析、设计方法等方面的新的力学研究方向，具有重要的学科意义和深远工程指导价值。 |
4、培养方式与方法
主要以课堂教学、课外实践及论文研究的方式进行。基础课、专业基础课及部分专业课以课堂讲授、研讨等方式进行教学。教学实践、社会实践、科学实验等环节为课外实践环节，由学校及指导教师另行安排。论文工作由导师指定科研课题，研究生必须进行开题报告，再由教研室学术组集体讨论后论文工作方可正式开始。论文工作由指导教师全权掌握。论文答辩按学校有关规定申请后可以进行。
5、课程设置
分为学位课程和选修课程两类。学位课程包括公共基础课和学科基础课；选修课程包括公共选修课和专业选修课。总学分不低于32学分。
|
课程 类别 |
课程编号 |
课程名称 |
学时 |
学分 |
开课 学期 |
教学 方式[注1] |
考核 方式[注2] |
开课单位 |
备 注 |
|
|
学 位课 |
公共基础课 |
00812701 |
硕士生德语(一外)（Ⅰ） |
64 |
2 |
秋 |
A |
A |
外语 |
必 修 8 学 分 |
|
00812702 |
硕士生德语(一外)（Ⅱ） |
64 |
2 |
春 |
A |
A |
外语 |
|||
|
00812703 |
硕士生俄语(一外)（Ⅰ） |
64 |
2 |
秋 |
A |
A |
外语 |
|||
|
00812704 |
硕士生俄语(一外)（Ⅱ） |
64 |
2 |
春 |
A |
A |
外语 |
|||
|
00812705 |
硕士生法语(一外)（Ⅰ） |
64 |
2 |
秋 |
A |
A |
外语 |
|||
|
00812706 |
硕士生法语(一外)（Ⅱ） |
64 |
2 |
春 |
A |
A |
外语 |
|||
|
00812707 |
硕士生英语(一外)（Ⅰ） |
64 |
2 |
秋 |
A |
A |
外语 |
|||
|
00812708 |
硕士生英语(一外)（Ⅱ） |
64 |
2 |
春 |
A |
A |
外语 |
|||
|
00812709 |
硕士生日语(一外)（Ⅰ） |
64 |
2 |
秋 |
A |
A |
外语 |
|||
|
00812710 |
硕士生日语(一外)（Ⅱ） |
64 |
2 |
春 |
A |
A |
外语 |
|||
|
00812711 |
英语（小语种二外） |
64 |
2 |
春 |
A |
A |
外语 |
|||
|
00812712 |
英语口语（Ⅰ） |
32 |
1 |
秋 |
A |
E |
外语 |
|||
|
00812713 |
英语口语（Ⅱ） |
32 |
1 |
春 |
A |
E |
外语 |
|||
|
01012701 |
中国特色社会主义理论与实践研究 |
36 |
2 |
1 |
A |
A |
思政 |
|||
|
00912702 |
数学物理方程 |
40 |
2.5 |
春 |
A |
A |
理学院 |
必修 1至 2门 |
||
|
00912703 |
数值分析 |
40 |
2.5 |
秋 |
A |
A |
理学院 |
|||
|
00912704 |
应用数理统计 |
32 |
2 |
秋 |
A |
A |
理学院 |
|||
|
00912724 |
模糊数学及其应用 |
32 |
2 |
春 |
A |
C |
理学院 |
|||
|
学科基础课 |
00412718 |
优化设计方法基础 |
32 |
2 |
春 |
A |
A或B |
交通 |
|
|
|
00612702 |
弹性力学 |
32 |
2 |
秋(前) |
A |
A |
土木 |
|||
|
00612703 |
工程断裂力学 |
32 |
2 |
春(前) |
B |
B |
土木 |
|||
|
00612705 |
机械振动 |
32 |
2 |
秋 |
A |
A |
土木 |
|||
|
00612706 |
计算流体力学 |
32 |
2 |
春 |
A |
B |
土木 |
|||
|
00612708 |
结构动力学 |
32 |
2 |
春(前) |
A |
B |
土木 |
|||
|
00612710 |
塑性力学 |
32 |
2 |
秋(后) |
A |
A |
土木 |
|||
|
00612711 |
岩土力学 |
32 |
2 |
秋(后) |
A |
B |
土木 |
|||
|
00612712 |
有限元法（Ⅰ） |
32 |
2 |
秋(后) |
A |
A |
土木 |
|||
|
选修课
|
公共选修课 |
01012702 |
马克思主义与社会科学方法论 |
16 |
1 |
春 |
0.7A+0.3B |
C |
思政 |
必修 1门 |
|
01012703 |
自然辩证法概论 |
16 |
1 |
春 |
0.7A+0.3B |
C |
思政 |
|||
|
00812721 |
德语(二外) |
64 |
2 |
春 |
A |
A |
外语 |
|
||
|
00812723 |
法语(二外) |
64 |
2 |
春 |
A |
A |
外语 |
|||
|
00812724 |
日语(二外) |
64 |
2 |
春 |
A |
A |
外语 |
|||
|
专业选修课 |
00412703 |
车辆系统动力学* |
32 |
2 |
秋 |
A |
A |
交通 |
至 少 10 学 分 |
|
|
00412704 |
车辆现代设计技术 |
32 |
2 |
秋 |
A |
A |
交通 |
|||
|
00412716 |
现代轨道车辆 |
32 |
2 |
秋 |
A |
A |
交通 |
|||
|
00612704 |
轨道结构设计理论 |
32 |
2 |
春 |
0.5A+0.5C |
B或C |
土木 |
|||
|
00612721 |
大跨度桥梁 |
20 |
1.5 |
春(前) |
0.8A+0.2B |
C |
土木 |
|||
|
00612722 |
地下结构设计与计算理论 |
32 |
2 |
秋 |
0.8A+0.2B |
B或C |
土木 |
|||
|
00612723 |
非线性有限元法 |
32 |
2 |
春 |
0.8A+0.2B |
B或C |
土木 |
|||
|
00612724 |
高层建筑结构分析 |
32 |
2 |
春(前) |
0.8A+0.2B |
B或C |
土木 |
|||
|
00612725 |
高速铁路设计 |
32 |
2 |
春(后) |
0.8A+0.2B |
B或C |
土木 |
|||
|
00612726 |
结构抗震分析 |
32 |
2 |
春(前) |
0.8A+0.2B |
B或C |
土木 |
|||
|
00612727 |
沥青混合料 |
32 |
2 |
春(前) |
0.8A+0.2B |
B或C |
土木 |
|||
|
00612728 |
路基设计原理 |
32 |
2 |
春(前) |
0.8A+0.2B |
DF |
土木 |
|||
|
00612729 |
疲劳强度 |
32 |
2 |
春(后) |
A |
C |
土木 |
|||
|
00612730 |
现代钢筋混凝土结构 |
32 |
2 |
春(前) |
0.8A+0.2B |
B或C |
土木 |
|||
|
00612731 |
新型道路材料 |
32 |
2 |
春(后) |
0.8A+0.2D |
C |
土木 |
|||
|
00612732 |
有限元法（Ⅱ） |
20 |
1.5 |
春(前) |
0.8A+0.2F |
CF |
土木 |
|||
|
00612733 |
专业软件开发与应用 |
20 |
1.5 |
春(后) |
0.8A+0.2B |
CF |
土木 |
|||
|
必修 环节 |
10212701 |
形势与政策 |
16 |
0 |
1-2 |
D |
F |
|
3 学 分 |
|
|
10212702 |
体育活动 |
16 |
0 |
2 |
F |
F |
|
|||
|
10212703 |
专业外语 |
16 |
1 |
4 |
F |
F |
|
|||
|
10212704 |
文献综述报告 |
1次 |
0 |
3 |
D |
F |
|
|||
|
10212705 |
学位论文开题报告 |
1次 |
0 |
3 |
D |
F |
|
|||
|
10212706 |
学术报告活动 |
5次 |
1 |
6 |
D |
F |
|
|||
|
10212707 |
教学、科研实践 |
16 |
1 |
4 |
F |
F |
|
|||
|
10212708 |
学位论文中期考核 |
1次 |
0 |
4 |
D |
F |
|
|||
注1．教学方式代码：A—课堂讲授，B—自学指导，C—学术研讨，D—专题报告，E—实验，F—其他；例：0.7A+0.3E
注2．考核方式代码：A—闭卷笔试，B—开卷笔试，C—课程论文，D—平时作业，E—口试，F—其他；例：0.8A+0.2D
注3．学科基础课课程可以顶替专业选修课课程的学分。
6、学位论文
研究生学位论文是研究生期间最重要的学习和提高的环节。本专业研究生硕士论文要求结合导师的科研方向和科研项目，进行一项或多项具有创新性的理论研究，或者在工程应用领域，解决一项具有实际重要意义的关键性技术问题或难点问题。论文的选题不仅要有一定的创新性，而且也必须具有一定科学意义或工程意义。论文工作应在指导教师指导下由研究生独立完成。论文内容除了应该符合学校有关规定外，还应包括对本研究领域国内外目前的研究进展情况、论文选题的背景和意义、论文的正文、研究结论等主要内容。
硕士研究生在学习期间，必须以第一作者身份或导师第一作者本人为第二作者身份并署名大连交通大学公开发表与学位相关的学术论文不少于1篇。对科研实验周期较长或不宜公开发表论文的申请学位人员要求取得某一科研项目子课题的阶段性成果，如已申请国家发明专利（含实用新型专利）、或已通过省市级科研成果鉴定等。
7、毕业及学位授予
修满规定学分，并通过论文答辩者，则准予毕业，并发毕业证书；经学院学位评定分委员会审核，报校学位评定委员会讨论通过后授予硕士学位，并发学位证书。